上海到贵阳物流盐化等产业发展步伐将进一步加快

来源:http://www.guiyangwl.cn/newsL/ 发布时间：2014-11-07 点击数:

　　申通公司董事长陈德军11月3日表示，上海到贵阳物流公司目前占有全国市场份额的25%左右，每天的票件约为900万票，数量有了，要围绕质量做文章，把服务质量提升上去，只有通过优质的服务才能抓住客户，赢得市场。

　　“从价格竞争走向服务竞争，这个趋势没有问题，完全转过来，需要不短的时间。”中国物流与采购联合会电子商务物流与快递分会专家委员会委员邵钟林表示，快递业市场竞争比较充分，应以平常心看待涨价。和国际先进水平相比，我国快递业发展水平，包括自动化程度、航空运输比例、人员素质等还有不小差距。需要快递企业主动出击，为相关行业设计好服务产品，实现与电子商务、制造业联动发展，说到底还是靠服务质量。

据业内人士介绍，我国物流业呈“梯度分布”，目前已形成以港澳、长三角、珠三角为龙头和东中西循序分布的智力服务物流、重化工业物流和资源物流的基本格局。

沈绍基指出，随着传统石化产业向中西部迁移和西部大开发政策的深入实施，中西部的能源开发和石化、煤化、气化、上海到贵阳物流盐化等产业发展步伐将进一步加快，中西部危化品仓储设施建设随之被拉动，危化品仓储能力将有明显提升。但总体看来，要达到东部水平还需要较长一段时间。

“西部地区生产成本较低，资源丰富，神华、新汶、兖矿等能源领军企业先后抢滩新疆，目前仅煤化工领域入驻企业就超过百家，有40多个煤化工项目已经开工建设。”交通运输部水运局处长陈正才说。

据介绍，随着产业西移战略的实施，向西出口已经形成一定规模。但西部地区承接产业转移的过程中，物流及相关配套基础设施相对滞后是产业转移的严重制约因素，这对西迁企业的生产经营极为不便。 

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