安徽省交通运输厅对2014年全省国省干线

来源:http://www.guiyangwl.cn 发布时间：2015-05-07 点击数:

　　《评价》指出，规划新建线路段可能涉及环境敏感区，如兴延路等新建路段可能涉及八达岭-十三陵风景区，京秦高速可能涉及通州区水源地等敏感水体。 《评价》明确，对于敏感区的“红区”，即自然保护区的核心区、缓冲区，一级水源保护区，风景名胜区的核心景区，上海到贵阳物流公路应避让。对于敏感区的“黄区”，如自然保护区的实验区、森林公园、风景名胜区非核心景区、文物、古迹等，在选线时应尽量避开。
　　今年底，安徽将再添四条高速路。根据省交通控股集团召开的年度生产调度会，将确保望东长江大桥北岸接线、宁千、滁马、岳武高速4个高速路项目年内建成通车，其中岳武高速将全线通车，大别山地区只需半小时就可到湖北。望东长江大桥北岸接线项目全长约50公里，设计时速120公里。宁千高速全长约40公里，设计时速100公里，是宁宣杭高速公路宁国至千秋关段。该高速10月完成附属工程，通车后宁国到杭州可以从现在的3小时缩短到1个半小时。滁马高速全长83公里，于2012年11月动工建设，设计时速120公里。岳武高速安徽段全长47.25公里，设计时速80公里，于2011年12月开工建设。
　　2015年1月至4月，安徽省交通运输厅对2014年全省国省干线公路大中修工程开展了绩效评价工作。2014年，全省计划安排大中修项目265项，纳入评价范围251项，项目完工119个，在建82个，未开工50个，开工率80.08％，完工率47.41％。上海到贵阳物流完工里程1974公里，约占管养公路里程的13.2％。桥梁大中修完工99座，约占管养桥梁总数的2.6％。
　　评价结果显示，2014年安徽省国省干线公路大中修工程管理水平较往年有所提高，群众满意度较高。全省绩效评价平均得分为63.71分，黄山、铜陵、宣城三市分列全省前三位。全省国省干线总体技术状况MQI平均值约为91.1，路面技术状况PQI约为88.8。当年新发现危桥处置率100％。大中修工程合格率100％，优良率91％，全面完成年度绩效目标。
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