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安徽省交通运输厅对2014年全省国省干线

来源:http://www.guiyangwl.cn 发布时间:2015-05-07 点击数:


  《评价》指出,规划新建线路段可能涉及环境敏感区,如兴延路等新建路段可能涉及八达岭-十三陵风景区,京秦高速可能涉及通州区水源地等敏感水体。 《评价》明确,对于敏感区的“红区”,即自然保护区的核心区、缓冲区,一级水源保护区,风景名胜区的核心景区,上海到贵阳物流公路应避让。对于敏感区的“黄区”,如自然保护区的实验区、森林公园、风景名胜区非核心景区、文物、古迹等,在选线时应尽量避开。
  今年底,安徽将再添四条高速路。根据省交通控股集团召开的年度生产调度会,将确保望东长江大桥北岸接线、宁千、滁马、岳武高速4个高速路项目年内建成通车,其中岳武高速将全线通车,大别山地区只需半小时就可到湖北。望东长江大桥北岸接线项目全长约50公里,设计时速120公里。宁千高速全长约40公里,设计时速100公里,是宁宣杭高速公路宁国至千秋关段。该高速10月完成附属工程,通车后宁国到杭州可以从现在的3小时缩短到1个半小时。滁马高速全长83公里,于2012年11月动工建设,设计时速120公里。岳武高速安徽段全长47.25公里,设计时速80公里,于2011年12月开工建设。
  2015年1月至4月,安徽省交通运输厅对2014年全省国省干线公路大中修工程开展了绩效评价工作。2014年,全省计划安排大中修项目265项,纳入评价范围251项,项目完工119个,在建82个,未开工50个,开工率80.08%,完工率47.41%。上海到贵阳物流完工里程1974公里,约占管养公路里程的13.2%。桥梁大中修完工99座,约占管养桥梁总数的2.6%。
  评价结果显示,2014年安徽省国省干线公路大中修工程管理水平较往年有所提高,群众满意度较高。全省绩效评价平均得分为63.71分,黄山、铜陵、宣城三市分列全省前三位。全省国省干线总体技术状况MQI平均值约为91.1,路面技术状况PQI约为88.8。当年新发现危桥处置率100%。大中修工程合格率100%,优良率91%,全面完成年度绩效目标。
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