促进船舶在环北部湾港口间相互挂靠

来源:http://www.guiyangwl.cn 发布时间：2015-06-23 点击数:

海南日报海口3月19日讯：昨天下午，海口海关、湛江海关、南宁海关，海南港航控股有限公司、国投裕廊洋浦港口有限公司、湛江港(集团)股份有限公司、上海到贵阳物流广西北部湾国际港务集团有限公司在海口举行深化合作2015年协调会议，目前琼粤桂正共同探索4种创新海关监管新模式，实行“三地七方联动”，共促环北部湾地区经济一体化健康发展。
这4种监管新模式为：一是推动环北部湾港口建立集装箱驳船“新”航线，引导企业在环北部湾港口间开展内外贸货物同船运输，实现“内外贸货物同船运输”的作业方式，提高三地外贸运输资源的使用效益;二是推动企业相互延伸现有各港航线贯通，打造运输“新”航线，促进船舶在环北部湾港口间相互挂靠，把原来各港船舶单独与外港“点对点挂靠”，转成汇聚海南港航、洋浦港、湛江港、北部湾港相连与外港“多点挂靠”，实现首尾衔接，中间串联，汇聚成线;三是开展同一船舶同一港口可装可卸监管“新”模式，船舶在同一港口卸下进口货物的同时，可加载出口货物，或者加减载转关的集装箱货物，上海到贵阳物流原来需挂靠两次港口才能完成的装卸作业改成一次即可完成，增强船舶运输能力，节约企业物流成本;四是推出“水运中转”外贸集装箱货物监管“新”模式，充分利用开拓的新航线，使船舶在环北部湾港口间航行时顺路搭载转关的集装箱货物，实现新航线的功能整合叠加，相互衔接，优化增效。
据初步估算，三地七方联动后，一艘可装载300个20尺集装箱的进出口船舶，航行“香港-湛江-海口-北部湾港-香港”航线，一次挂港可实现有装有卸，每航次可节省航运时间约30小时，缩短船线距离约100海里，整船出口集装箱可节约运输成本近10万元。

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