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机场等重大基础设施对交通的需求

来源:http://www.guiyangwl.cn 发布时间:2015-06-03 点击数:


  全市高快速路网通车里程已达439公里记者从市交委获悉,深圳早在2003年即编制完成了《深圳市干线道路网规划》,上海到贵阳物流并经市政府批准。该规划提出了城市化地区一体化的道路功能分级体系,将干线道路系统分为高速公路、快速路、干线性主干道三个层次,重点规划高速公路和快速路。并在此基础上,制定了全市“七横十三纵”的高快速路网总体布局方案。
  其中,高速公路主要承担过境交通、疏港交通和城市对外交通,强化区域间主要城市之间的快速联系,并且服务于港口、机场等重大基础设施对交通的需求;而快速路主要承担城市内的主要人口中心之间的快速客、货运交通。在该规划框架下,深圳全面推进高快速路网体系建设,近年相继建成了西部过境通道、沿江高速、清平高速、南光高速、上海到贵阳物流福龙路-龙大高速、南坪快速路(一期、二期)、盐排高速公路、盐坝高速公路、龙盐路北段、丹平路一期工程、龙岗北通道等,总里程约196公里。截至2014年底,全市高快速路网通车里程已达到439公里,高快速路网基本成型。
  南坪三期外环高速等多个道路项目去年动工记者从市交委获悉,目前“七横十三纵”高快速路网中,南环、北环、盐坝、机荷等“四横”以及广深沿江、南光、清平、盐排、博深高速等“七纵”已全部建成通车。外环高速、东部过境高速连接线、南坪三期、丹平一期北延段等项目也于去年下半年陆续动工。“七横十三纵”高快速路网中,目前正在建设的道路总里程超过180公里。
  其中,南坪三期于去年12月30日动工,计划在2017年12月建成通车。南坪三期横跨龙岗坪山两区,全长22.2公里,沿线与水官高速公路、深惠路(G205国道)、沙荷路、东部过境高速公路、锦龙路(坪盐通道)、外环高速公路等多条重要道路相交,全程设置15座互通立交。“道路建成后,将与南坪一期、二期一起组成深圳市第二圈层的横向联系通道,实现第‘五横'的全线贯通,快速串联起坪山、横岗、龙华、南山和西部港区。”交委建设中心相关负责人表示。
 

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