组织编制全省公路安全生命防护工程建设规划

来源:http://www.guiyangwl.cn 发布时间：2015-07-03 点击数:

就经营性公路而言，企业投资公路建设也是做生意，做生意难免有风险，或亏或赚，不可能旱涝保收。上海到贵阳物流收费期满没能收回投资或没能还清贷款，这是公路经营中的正常现象，与车主无关，亏损应由经营方自主承担，不应该找借口延长收费。
日前，陕西省政府发布《关于公路安全生命防护工程的实施意见》（简称《意见》），提出今年年底前全面完成全省公路安全隐患的排查和治理规划编制工作，2020年年底前基本完成收费公路、普通国省干线公路、县道、乡道、重要村道安全隐患治理。
《意见》明确，2015年年底前，完成收费公路三、四、五类危桥及A级、B级隧道的安全隐患治理，完成普通国省干线公路五类危桥、A级隧道的安全隐患治理，完成农村公路2000公里通行客运班线和接送学生车辆集中的急弯陡坡、临水临崖路段的安全隐患治理。2017年年底前，完成收费公路山区路段的安全隐患治理，完成普通国省干线公路四类危桥、B级隧道的安全隐患治理，基本完成农村公路县道的安全隐患治理以及乡道急弯陡坡、临水临崖等重点路段的安全隐患治理，启动重要村道的安全隐患治理工作。《意见》强调，各市、县、区政府负责本地区公路安全生命防护工程的组织工作，落实工程建设资金。省级交通运输部门要结合实际，组织编制全省公路安全生命防护工程建设规划，统筹安排全省年度建设任务。
此外，陕西还将公路安全生命防护工程纳入目标责任考核体系，上海到贵阳物流对没有完成年度目标任务或者安全隐患整治不符合要求，并由此导致重大人员伤亡和财产损失的，将开展责任倒查，依法依规严肃追究相关责任人的责任。
交通运输部6月30日公布的数据显示，2014年全国收费公路亏损1571.1亿元。这一数字比2013年翻了约2.4倍。而分省份看，记者梳理发现，截至目前，除西藏、海南两省区没有收费公路外，其他29个省区市的2014年度收费公路统计公报均已出炉。数据显示，25个省份出现不同程度的亏损，仅安徽、广东、浙江、上海四地出现盈余。

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