为积极支持地方经济社会的建设发展

来源:http://www.linghan56.com.cn 发布时间：2015-03-03 点击数:

　　上海到贵阳物流|上海到贵州货运|至贵州专线|大件运输|02166083596|象州县县长陈代军说，象州至柳州二级公路收费站于2002年启用，离象州县城仅1.5公里，每天车辆进出县城均按7元/辆/次起进行收费，于2015年年底到期，主管部门又向自治区政府申请延期收费至2022年。前不久，象州县190多名县人大代表曾联名递交议案，要求2015年12月30日前撤销该收费站。今年的广西两会上，一些关注二级公路收费问题的人大代表还呼吁，有关部门应该公布道路的建设费用，对收费站设置、收费、盈亏等情况向社会作出详细说明，提供申请延迟收费的相关依据。建议自治区审计部门对全区此类收费站进行审计，并将审计结果向社会公布。为何不能取消二级公路收费
　　上海到贵阳物流|上海到贵州货运|至贵州专线|大件运输|02166083596|带着外界的质疑和期待，中国青年报记者来到广西交通运输行业的主管部门——广西交通运输厅进行采访。该厅表示，由于涉及专业的数字和国家政策，不方便安排相关负责人出面接受采访，只能书面回复记者的问题。据介绍，目前，广西仍有58个二级公路收费站，其中政府还贷性54个，经营性4个，2013年度广西全区二级公路通行费收入约为7亿元。
　　广西交通运输厅表示，他们高度重视收费公路管理工作，为积极支持地方经济社会的建设发展，努力创造和提供良好的交通运输环境和条件，先后会同自治区物价、财政等相关部门按照国家和自治区统一部署和要求，在全区范围内实施了多项收费优惠政策和便利措施，并对一些要求取消收费站的人大政协提案予以回应，逐步取消了平果至百色、南北二级公路大塘、钦州、北海、信都至灵峰等多个二级公路收费站。对于忻城县人民政府连续3年都提出取消忻城县都乐收费站的呼吁，广西交通运输厅称其每年都给予了答复。该厅认为，收费站的取消需要依法依规进行，广西是国家规定的西部省份，按照《国务院关于实施成品油价格和税费改革的通知》和《国务院办公厅关于转发发展改革委交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》精神，西部地区省份是否取消政府还贷二级公路收费，由省(区、市)人民政府自主决定。

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