上海到贵阳物流“这个想法的初衷很简单，京东过往的大部分物流投诉几乎全部来自第三方物流，自有物流的满意度高得多。”而目前，在亚洲一号项目建成前，京东没有能力全面实现自有物流服务。
　　自建物流曾经遭到的反对声音最为强烈，上海到贵阳物流刘强东提出自建物流的时候，外界许多声音都说，此举必死。刘强东无视来自内外部的反对声音，执意加速投资项目。去年3月，他公开表示，2012年整体的物流投资将达到36亿，包括土地、房产和各种设备采购等。
　　也恰在此时，对京东资金链紧张的质疑，开始纷至沓来。截止到目前，处于各种原因，“京东必死”的论调此起彼伏，一度还成为商学院的负面案例。很多人持续看衰京东，诸如经营百货类目时，说扩张必死；自建物流的时候说自建必死；平台化学天猫，必死；投资人被套牢，资本退出无门，上市急遥遥无期等。
　　其中毫无掩饰对京东质疑的是当当网董事局主席李国庆。他曾在2012年上半年公开表示，“京东的资金只能维持到8月至12月，12月是最后期限，必须抓紧时间融资或者IPO，否则会很难过”。还指京东“财务问题复杂”。
　　刘强东没有及时给出他们答案。他对本报表示，电商是一个新的领域，没有多少现成的人才，大家都在做一个过去没有做过的事情。我们的团队首先是有共同梦想的人，包括投资人也是要相信我们的理论的人。
　　他不急于把棋谱公之于众。今年2月16日，京东确认完成新一轮约7亿美元的普通股股权融资，投资方包括本轮入股的新股东加拿大安大略教师退休基金和来自沙特的王国控股公司 (Kingdom　Holdings　Compa-ny)，京东的一些主要股东亦跟投了本轮。这样，京东到目前的融资总额已经达到了23亿美元之多，融资金额已经达到了一个比较惊人的数字。

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