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纯电动快递物流货车在市区通行的具体措施

来源:http://www.guiyangwl.cn 发布时间:2014-12-10 点击数:


上海到贵阳物流 上海到从行业发展空间来看,有数据显示,2013年,中国食品潜在冷链物流总额已经达到32505亿元。多位分析师则预测,2014年冷链物流产业同比将保持20%左右的增长。当前我国综合冷链流通率仅为19%,而美、日等发达国家的冷链流通率达到85%以上。伴随消费模式升级、新型城镇化建设的推进,作为物流行业中进入壁垒较高,且市场空间巨大的一个领域,冷链物流成为电商、物流企业抢占的高地。
值得一提的是,今年以来,中国冷链物流联盟向会员全面启动“产业基金、融资租赁、三板上市、国际贸易、集中采购”五项服务措施,推动冷链可持续发展,这一措施长期利好冷链物流龙头股股价表现。
上海到贵阳物流 上海到广州市政府官网昨日公布了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》(以下简称《办法》),除了明确新能源汽车纳入政府采购范围外,还提到广州将打造城市绿色末端物流体系,研究制定准许符合条件的纯电动快递物流货车在市区通行的具体措施。
推广新能源汽车是大势所趋,近年来政府也出台了不少优惠政策。广州市出台的这份《办法》,进一步提高了政策含金量。但对于公众而言,尤其是电商、批发、快递物流等相关行业从业者来说,最抓人眼球的看点,却是办法中明确提出了“纯电动快递物流货车”有望获得通行许可的消息。此前不久,广州酝酿“禁电”引起很大争议,尤以快递行业反对意见最为集中。“纯电动快递物流货车”的提出,可能又让他们看到了逃过一劫的希望。
包括电动车在内的五类车,确实对交通秩序造成了一定影响,在此前的政策听证会上,不少市民代表都表态支持“禁电”。但在笔者看来,对电动车做出限制的同时,也应该考虑到行业特点,尽量降低政策可能带来的负面效应。眼下,电动车是大部分快递企业完成“最后一公里”的主要交通方式,一刀切禁止的代价未免太大。某种程度来看,快递行业也是民生行业,电商、物流行业则是政府重点扶持的新兴经济增长点。如果通过给“纯电动快递物流货车”开个口子,既能改善交通秩序,又能扶持产业发展,当然是再好不过的事情。

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