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       上海到贵州物流|上海到贵州货运|至贵州专线如果说高速公路、铁路是交通动脉,那么,农村公路就是毛细血管。新疆大小800多块绿洲星星点点,农牧民居住分散,畅通毛细血管尤为迫切。从2011年开始,自治区连续实施“民生建设年”活动,农村“畅通富民”工程均是重头戏。从2010年到2013年,新疆先后投资178亿元,修通农村公路31343公里,改善了167个乡镇、2574个建制村的通行条件,受益农牧民群众达476万人。今年,这项工程将完成投资25亿元,又让85万名农牧民受益。
       上海到贵州物流|上海到贵州货运|至贵州专线5月初,记者在昆仑山区的策勒县恰哈乡看到,建设者们正在进行路面摊铺作业,吸引了不少群众现场观看。“以前因为运输时间长,农产品(000061,股吧)运到市场时,价格可能已发生变化了。”农民艾则孜兴奋地说,“今年种了小茴香,路通了后,就可以盯住市场,卖出好价钱。”与陆路交通一样,发展航空运输是新疆的必然选择。目前,新疆“东西成扇、疆内成网”的空中航线网络格局已初步形成。去年,乌鲁木齐地窝堡国际机场旅客吞吐量达1536万人次,占全国旅客吞吐量的2%。今年一季度,新疆机场集团运输生产创纪录,旅客吞吐量507.49万人次,其中和田、哈密、喀什、库尔勒等支线机场旅客吞吐量同比增幅超过35%。
  “站在新的起点上,把新疆建设成为丝绸之路经济带重要交通枢纽中心,是自治区交通运输事业发展的中心任务。”自治区交通厅党委书记王新华表示,新疆处于中亚及相邻地区中心部位,今后要努力把自治区建设成为中亚及其相邻地区最重要的交通枢纽,成为国内最大的国际陆路交通运输省份。

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