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来源:www.guiyangwl.cn 发布时间：2015-08-18 点击数:

上海到贵阳物流8月7日，京东43亿元入股永辉超市;8月10日，阿里巴巴283亿元入股苏宁;如果说，2012年马云与王健林在央视1亿元的公开豪赌代表一个互联网与传统产业对立的二元时代，那么今年8月份发生的这两个历史性事件，将线上线下融合的巨大前景以令人震惊的方式展现出来：一个O2O的新时代呼啸而来。
生鲜将是O2O之战的真正决战。京东和永辉的合作，侧重点在生鲜市场的开拓。有业内人士称，在京东入股生鲜巨头永辉超市后，各种模式还将不断出现，各种资本还将以更大的规模涌入生鲜电商，进入一个狂飙突进的时代，生鲜O2O已然站在了下一个风口上。
市场的快速膨胀无疑也引来巨头青睐，公开信息显示，京东7000万美元领投天天果园，亚马逊公开其生鲜馆，苏宁超市进军生鲜品类等，顺丰优选与嘿客商场整合，美味七七和甫田网被亚马逊和飞牛网投资。
此外，今年5月底，沃尔玛推出自有O2O服务平台“速购”，在深圳23家大卖场率先试点，商品以时令蔬果、乳制品、冷冻食品等生鲜食品为主。随即，步步高集团透露，旗下云猴生鲜独立App于7月份上线，产品涉及海外直采的牛羊肉、水果、海鲜、奶制品等多个品类。再加上京东对永辉的入股以及接下来生鲜方面的合作猜想，无论巨头们采取何种方式，生鲜电商这片曾经的蓝海正逐步变得硝烟弥漫。
生鲜电商发展难点
然而，值得注意的是尽管巨头入场，但目前生鲜电商仍未形成一家独大的局面，原因在于生鲜电商依然有诸多问题限制行业发展，比如生鲜标准化、高投入的冷链建设、生鲜高损耗以及消费人群习惯的培养。在喻华峰看来，这些问题并非一家企业或几家企业就可以解决。
具体来看，生鲜的管理痛点有几个方面，第一产地供应问题，包括品种不全、供应数量不稳定、质量不稳定。第二供应链的问题，包括冷藏车、仓储、搬运等等都存在急需解决的问题。有调查显示，生鲜电商在冷链方面仓储不是大的问题，但冷藏车是一个很大的问题。第三损耗控制问题，据有关数据显示，中国整体生鲜损耗在18%-20%左右。即使是生鲜超市内，生鲜损耗能控制在3%以内就已经是非常不错了，与高损耗率相比，整个零售业的平均净利润只在1%-3%之间。
也正因为生鲜电商具有如此多的难点，且并非靠一家企业或几家企业就能解决，才催生了由本来生活网牵头的生鲜O2O的联盟。
喻华峰表示，之所以成立生鲜O2O的联盟，是因为本来生活网也需要借助各方面的资源解决目前所面临的难点，比如后端门店的管理、陈列、损耗控制是门店的事，联盟成员各做各自所擅长的事，生鲜电商的事业才能做起来。
生鲜电商不同模式介入O2O
上海到贵阳物流基于目前整个生鲜电商的发展现状，成立三年多的本来生活网决定进入生鲜O2O模式：于今年5月份在北京开始了生鲜O2O项目——本来便利的试点，用众包模式携手便利店完成最后一公里配送，目前在北京合作商家超300家。上线初始与诸多国际品牌KFC、佳沛等进行了深度的市场合作。
相比本来生活网利用众包模式解决配送问题，另有生鲜电商如许鲜采用的模式是在社区开规模很小的实体门店，消费者通过选择离自己最近的提货点下单并自行提货。据《证券日报》记者实地调查了解到的情况，一个许鲜门店往往只有不到10平方米左右，相比顺丰嘿客的线下门店更小，而与嘿客不同的是，许鲜不提供免费送货服务，需要消费者自行到相应门店取货，嘿客则可以满足用户自取与送货上门双重服务。
相比许鲜和顺丰嘿客自建社区门店不同，本来生活网的O2O项目本来便利店，采用的模式则完全不相同。
据本来便利方面介绍，本来便利的模式较其它企业有一些差别，比如京东到家是代购模式，用户下单，京东到家帮用户去超市购买，本来便利则参与到供应链环节，为便利店供货，并提供用户给商家进行销售。
值得注意的是，全家便利店中国事业部部长朱宏涛宣布，全家在中国的1400家便利店将与本来便利进行全方位的合作。而在社区方面，本来便利与万科、金地等拥有大量优质客群的大型地产物业集团也开始进行前期接触。
本来生活网副总裁、本来便利负责人戴山辉表示，本来生活网与全家的合作包括给全家供应生鲜商品;第二本来便利也会促进全家线上和APP交易量的提升。

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