上海到贵阳物流明确要求快递企业在无着快件的保管和处理

来源:www.guiyangwl.cn 发布时间：2014-03-21 点击数:

　　对于无着快件的保管和查询追索，《规定》要求，快递企业应当安排专门场地对无法投递又无法退回快件进行保管，保管期限自无法投递又无法退回快件登记之日起不少于一年。此外，快递企业应当建立无着快件的认领信息平台，将按规定开拆快件所登记的相关信息进行公示，公示时间不少于30日。
为保护无着快件的信息安全，《规定》上海到贵阳物流明确要求快递企业在无着快件的保管和处理过程中，不得违法提供用户使用快递服务的信息。快递企业对无着快件实施开拆处理时，应当由两名以上工作人员共同进行，并采用技术手段对开拆全过程实行监控，监控资料保存时间不少于90日。实施开拆处理的工作人员，应当对快件的外包装和快件内的物品进行拍照，并对快件内的物品名称、性质、重量、特征等进行详细登记。对无着快件中发现的信件，按照保护用户通信秘密的要求，设计了特别规定。快递企业对无法投递又无法退回的信件，应当填写销毁信件申请表，经所在地邮政管理部门核准后，在邮政管理部门监督下销毁。高速公路高架桥上车来车往，而桥下一家石材加工厂竟擅自将一台龙门行车架在桥墩上，吊运货物，威胁着高速公路安全。这是昨日，记者在二广高速荆州段看到的一幕。
    二广高速1758公里处是一段高架桥，桥下是318国道，净空高5米多。近千米长的桥下，被分隔成若干档口，百余家企业将之当作仓库和加工点。33-36号档口，是一家名叫东盛石材的加工厂，厂内架设有一台龙门行车，行车被10根钢架支撑着，其中的4根用铁箍拴在高速公路桥墩上。据该厂老板吕某介绍，他的行车可载5吨，但每次只吊2吨货，加之承载行车的钢架都打了1.5米的深基，所以不会对桥墩造成影响。记者随后向该市顺达高速公路建设有限公司通报了此事。该公司分管安全的负责人候秦虎赶到现场查看后表示，上海到贵阳物流这台行车对高速公路确实存在一定的安全隐患，该公司将在3日内督促石材加工厂整改完毕。省交通厅高管局和省路政总队顺达大队相关负责人表示，将到现场进行调查，依法作出处理。

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