上海到贵阳物流煤炭运输作为专线运输

来源:www.guiyangwl.cn 发布时间：2014-03-08 点击数:

　　大宗商品流通成本对于铁路相关企业，此次货运价格调整无疑是一个利好的消息，而对于铁路运输依赖较大的大宗商品企业来讲，却是又一次的成本冲击。在这次价格调整中，煤炭企业首当其冲地受到了冲击。上海到贵阳物流煤炭运输作为专线运输，在以往的价格调整中总能得到特殊对待，而在此次的货运价格调整中，煤炭运输并不能独善其身。在2月14日下发的《通知》中，煤炭货运的价格由0.0751元/吨公里上调至0.089元/吨公里，每吨公里上涨1.39分，涨幅约为18%，创近10年来的新高。
　　以煤炭运输的核心线路大秦线为例，从大同至秦皇岛共计653公里的铁路长度，在经历此次货运价格的调整后，每吨煤炭的货运价格将提升9元。业内人士告诉记者，在经历此次涨价后，大宗商品的普遍流通成本将增加10%左右，而流通成本在大宗商品的总成本中所占比重要明显高于其他商品，因此为了消化这一成本提升，包括煤炭、化肥在内的大宗商品或将普遍出现市场价格的上调。记者在六国化工(600470,股吧)了解到，上海到贵阳物流为了缓解这次铁路涨价带来流通成本增加，该公司将会适当提高化肥的市场价格，并增大公路运输所占比重。民企进入铁路最大的顾虑就是铁路能否实现盈利，眼前的几条民营铁路都是企业修来运输自己企业的货物，尚且不用担心盈利的问题。但如果民资铁路要市场化，必须面对的问题就是盈利问题。如果铁路运费定价权不能实现市场化，那民资入铁就始终会存在一些顾虑。”江西一家钢铁物流企业的负责人刘先生告诉记者。

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