上海到贵阳物流交通运输行业分析师

来源:www.guiyangwl.cn 发布时间：2014-03-08 点击数:

　　2月14日，国家发改委下发了《关于调整铁路货物运价有关问题的通知》(以下简称《通知》)，将于2月15日起调整铁路货运价格，全路实行统一运价的营业线货物运价由之前的平均每吨公里0.1301元提高至0.1451元，每吨公里上涨1.5分，涨幅达到11.53%。此次《通知》中，上海到贵阳物流铁路货运价格由政府定价变为政府指导定价，这一改变是2014年铁路市场化迈出的第一步。此次货运价格的调整额度并非此前市场普遍流传的“每吨公里2.5分”，即便如此，此次的涨幅依然会给铁路总公司带来巨大的收益，这一收益的提高或将在一定程度上改变铁总盈利能力弱的现状。
　　有媒体根据2012年全国铁路货运周转量估算出了此次涨价后，铁路总公司将因此获得400亿元的额外盈利。而据铁路总公司公布的数据显示，2013年铁路总公司运输业务收入总额为6051.2亿元，以此估算，此次货运价格的调整将给铁路总公司运输业务收入带来6%的增幅。在年初进行的铁路工作会议中，铁总党组书记、总经理盛光祖表示了2013年铁总实现盈亏平衡，而经历此次价格调整后，铁总将能实现净盈利。上海到贵阳物流交通运输行业分析师张凯告诉记者，此次的涨价幅度小于行业的普遍预测，这可能意味着货运价格还存在一定的涨价空间，在今年内或许还会存在一次价格方面的调整。记者在采访中了解到，铁路货运价格的合理范围是维持与公路货运价格1:3的比例，而目前公路货运平均价格在每吨公里0.49元左右，由此可以估算铁路货运价格的上限在每吨公里0.16元左右，铁路货运价格依然存在一定的上涨空间。

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