◆上海到贵阳物流|上海到贵州货运|至贵州专线|大件运输|02166083596|据悉，该物流园占地约511亩，建筑面积达25万平方米，预计投资8亿元，将规划建设成为一个集交易、仓储为一体的物流综合园区。“2014年，一期就会有5万平方米的项目先动工了，预计明年建成。”张仲伦说，未来，重庆-东盟南向物流大通道建成后，中国沿线地区与东盟各国间货物运输时间缩短、成本下降，双边投资和贸易会迎来新的增长期，而东盟国际物流园恰好位于其中关键的节点。“以前，重庆到新加坡的货物多走海船，在上海出港，全程6000多公里，要花18天左右。”昨天，巴南区商务局负责人这样告诉记者。他透露，如果改走公路，以重庆到东盟最常走的“重庆-昆明-磨憨-曼谷-吉隆坡-新加坡”这条线为例，全长仅4175公里，全程只需要5.8-6.8天，节约2/3的时间。
     ◆上海到贵阳物流|上海到贵州货运|至贵州专线|大件运输|02166083596|已经有更多的企业看到了南向物流大通道的含金量，扎堆前来抢滩。据南彭公路物流基地方面透露，仅目前，就已引入了京东集团、普洛斯、华南城等20个项目入驻，签约投资380亿元，成为西南最大公路物流基地。重庆海关也称，将支持巴南区设立保税仓库。目前的考虑是，在南彭物流园区，依托京东、华南城等项目，设立一个保税仓库，为商贸物流服务。如果说已投入运营的渝新欧铁路是西行的起点，那么2013年12月5日，我国最大的内河水、铁、公联运枢纽港重庆果园港开港运行，则意味着未来该港口将与渝新欧国际铁路相连，形成东接太平洋(601099,股吧)、西连大西洋(600558,股吧)的铁水一体化航运枢纽。 “今后，走长江黄金水路的货物，可以在重庆果园港直接登上发往欧洲的列车；又可经这里周转，搭上其他铁路货运线。”昨天，重庆港务集团负责人黄继说，果园港相当于成为了渝新欧铁路的延伸，在这里，可实现无缝水铁联运。

    ◆上海到贵阳物流上海到贵阳货运|大件运输|凌翰物流《021-66083596》辐射整个贵州，贵阳市，遵义市，六盘水，安顺市等。往返安全快捷，价格合理，天天发车，一链式凌翰物流优质服务。|运输|凌翰物流《021-66083596》辐射整个贵州，贵阳市，遵义市，六盘水，安顺市等。往返安全快捷，价格合理，天天发车，一链式凌翰物流优质服务。 http://www.guiyangwl.cn/zhuanxiantwo.htm
http://www.guiyangwl.cn/zhuanxianone.htm