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南京长江大桥公路桥将移交地方政府

来源:www.guiyangwl.cn 发布时间:2013-03-04 点击数:


  上海到贵阳物流上海到贵阳货运,上海到贵州省托运物流, 大件运输公司--上海凌翰物流贵州专线即将公布的大部制改革方案,对各地尤其铁路发达省份将产生怎样的影响?作为全国人大代表,南京铁路办事处主任、党工委书记兼上海铁路局副局长姜曦晖自然免不了要被媒体追问。3月3日,姜曦晖在接受现代快报记者专访时表示,大部制改革将让中国铁路更加适应市场经济体制的规律,对推动铁路科学发展具有重要意义。具体到地方,他认为,改革同样将进一步推动江苏的铁路规划及建设。同时他透露,南京长江大桥公路桥将移交地方政府。

  上海到贵阳物流上海到贵阳货运,上海到贵州省专线,上海到贵阳托运公司,上海到贵阳大件运输,上海到贵阳货物运输作为经济大省,江苏人出门总是让人羡慕:不但高速路网发达,轨道交通也越发“飞快”。这次来北京参加全国两会,江苏代表团乘坐的便是京沪高铁,3个多小时就到了。身为上海铁路局的副局长、南京铁路办事处主任,姜曦晖对此有着更加深切的感受。

  作为一名“老铁路”,他对现代快报记者坦言,这些年来,江苏铁路的发展和变化,在全国都是很明显的。尤其是当代表们提及PM2.5和这一波雾霾天时,他更加希望能有越来越多的无污染的轨道交通,“一趟列车,可以减少多少汽车尾气的排放!”

  不过,铁路虽好,却总难免这样或那样的不足,尤其是每逢春运,铁路部门更是各界关注焦点。对此,姜曦晖并不讳言。他给快报记者报了一串数字:今年1月26日至2月28日春运期间,上海局累计发送旅客3471万人,同比多发送516.8万人(平均每天多发送15.2万人),增长17.5%。

  姜曦晖说,尽管铁路承载量不断增加,但是每到春运时节,铁路运能与运量的矛盾就剧烈凸显,“我们铁路部门使出浑身解数,仍然难以满足经济社会发展需要和人民群众的需求。”他表示,解决问题的根本出路在于加快铁路的发展。

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