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物流园居城区 市民盼搬迁

来源:www.guiyangwl.cn 发布时间:2012-11-12 点击数:


 上海到贵州物流|上海到贵州货运|至贵州专线|大件运输|02166083596|中国物流与财务联合会参与淄博市物流产业发展规划时,给淄博市物流产业初步测算出一组目标值:到2015年,物流业增加值达到450亿元,占淄博市GDP的10%以上;到2020年,物流业增加值达800亿元,占淄博市GDP的12%以上。

 上海到贵州物流|上海到贵州货运|至贵州专线|大件运输|02166083596|但喜报到来的同时也有隐忧。在经济发展的过程中,总会遇到这样那样的问题,这些问题通常被称之为瓶颈。同样的问题亦存在于我们身边,比如正在发展工业物流、打造鲁中“旱码头”的淄博与其环境之间存在着博弈。文/图 鲁中晨报记者 姜涛 孙锐昌国路与东四路交叉路口停放的车辆。物流园园区外商户受扬尘困扰。在昌国路东段,一环卫工人在清扫尘土。货车强占城区道路的尴尬 “城区道路上大货车路边排队致道路拥堵,为啥没人管?”一直以来,这样一个问题让张店市民产生疑问。

  早在去年,媒体便对位于张店区昌国路与东四路路口的良乡物流园堵车现象进行了追踪报道,报道引起了相关部门的重视,并最终推动了物流园的重新规划以及相关道路的升级改造。3月26日,东四路开始动工改造,当天昌国路和东四路交界处悬挂起了“过往车辆应注意绕行”的牌子。

  当时,相关部门的领导还对此表示,在2011年淄博中心城区多条道路实施升级改造工程之后,路面、排水、照明和交通设施等都将得到极大改善。

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