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上海到贵阳物流堆存保管费为市场调节价

来源:http://www.guiyangwl.cn 发布时间:2017-07-22 点击数:


  上海到贵阳物流理货服务费实行市场调节价。2015年,交通运输部修订《港口经营管理规定》明确,将港口理货许可下放省级交通运输主管部门,建立完善了理货经营资质管理制度。2016年,交通运输部废止了《港口货物作业规则》和理货服务费收费标准,清理了有关规范性文件。考虑到港口理货经营市场已经放开,因此在《办法》中明确理货服务费实行市场调节价,并要求各省级交通运输主管部门加快引入竞争机制,促进理货平稳、有序发展,不断激发市场活力,加强市场监管和行业自律。
  上海到贵阳物流五是不再对国际航线船舶多点挂靠停泊费优惠和免费堆存保管期统一规定。过去,为吸引国际班轮公司多挂靠我国港口、更多的货物存放港口,规定了国际航线船舶多点挂靠停泊费和堆存保管期的优惠条款。目前,政策背景已发生重大变化,从促进公平竞争的角度,政府不宜过多干预市场,《办法》考虑停泊费为政府指导价上限管理,堆存保管费为市场调节价,是否优惠和给予多少优惠,应由企业协商,无需政府统一规定。
做好《办法》“落地”工作
在做好宣贯工作方面,各省级交通运输主管部门、港口所在地港口行政管理部门和各级价格主管部门要提高思想认识,加强组织领导,认真做好《办法》的宣传贯彻和落实工作。要将《办法》及时传达到每个港口经营人和引航机构,确保改革成果落实到位,取得实效。
交通运输部将会同国家发展改革委等部门,进一步规范港口收费行为。一是认真落实《办法》,各级交通运输主管部门、港口行政管理部门和各级价格主管部门要监督收费政策实施,督促指导港口经营人、引航机构落实港口收费各项规定,遵循公平、合法和诚实信用的原则提供服务,并主动接受杜会监督。二是加强港口经营服务性收费监督检查,主动公开处罚结果,切实规范收费行为。三是督促港口经营人加强自查,切实做好已出台政策的落实工作。四是充分发挥中国港口协会、理货协会等行业协会的自律作用,强化收费监督举报平台,畅通社会监督渠道。http://www.guiyangwl.cn

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