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上海到贵州物流沿线丰富的物产源源不断地被运往全国各地

来源:http://www.guiyangwl.cn 发布时间:2017-02-16 点击数:


上海到贵州物流零售区别于传统零售的一大特点

  上海到贵州物流《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030)》发布,已经65岁的成渝铁路意外地出现在普速铁路的规划序列。不久后,这条老铁路将迎来新变化。过去 成渝铁路改变了沿线居民生活全线通车于1952年7月1日的成渝铁路,不仅是中国西南地区的第一条铁路干线,也是新中国成立后自主建成的第一条铁路。
  上海到贵州物流成渝铁路西起四川省成都市,东至重庆市,全长约505公里,共有车站60个,是连接成都和重庆的经济、交通大动脉。成渝铁路的出现改变了成都和重庆的原有交通格局,通车后,沿线丰富的物产源源不断地被运往全国各地,沿线经济得到飞速发展,居民生活也发生了巨大变化。据统计,到20世纪90年代初,成渝铁路沿线年人均工农业总产值从通车前的183.2元提高到3218元。“小时候回老家耍,都是坐成渝铁路的火车。”市民刘先生从小住在菜园坝火车站附近,对成渝铁路很有感情。
  刘先生说,那时候,外婆家在小南海,爷爷家在江津,这两个地方正好是成渝铁路的经停地点。“当时成渝高速还没通车,坐火车是最快的。”刘先生说,他至今还记得成渝铁路沿线的风景。现在 成渝铁路上的客运车辆越来越少不过,随着成渝动车、成渝高铁的通车运营,成渝铁路已不再是重庆与成都之间的“捷径”。事实上,从成都出发经成渝铁路直达重庆的火车,早在2006年左右就已停运。
  目前,成渝铁路上的客运车辆越来越少,跑得更多的是货运车辆。为数不多的客运班次一般也跑不完全程,在成渝铁路跑一段后,就换到其他铁路线上去运行了。http://www.guiyangwl.cn

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