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价格和服务要求相对较高,大多要求隔天就能到达

来源:http://www.guiyangwl.cn 发布时间:2014-12-10 点击数:


上海到贵阳物流 上海到截至11月底,上海铁路局长三角货运列车运送货物903.2万件,计20.2万吨,日办理量达千吨以上。长期以来,铁路货运只办理大宗和整车运输业务,即便是大宗货物,也要排队等车皮,小件零散货物只能望“铁”兴叹,因为挤不上货运列车,铁路得了一个“铁老大”的称号。近年来,随着长三角建成全国最密集铁路高速客运网,铁路的运输能力逐步得到释放,铁路货运出现吃不饱的现象。
电商网购兴起后,长三角地区货物运输呈现出零散货物批次多、单批运量小、流向集中的特点,货主对物流的时效、价格和服务要求相对较高,大多要求隔天就能到达。铁路打起了零散货的主意。
上海铁路局决定开行货物快运列车,构建全新的物流体系,扩大长三角货物快运列车开行数量和范围,“敞开收货”办理零散货物快运业务,努力向长三角、京津、珠三角等地区货运市场挺进,与公路争市场。
上海到贵阳物流 上海到上海铁路局宣传部新闻科科长陶利平介绍,长三角货物快运列车的开行,已经实现了以南京为中心,辐射上海、芜湖、合肥、徐州、杭州、金华、宁波、温州等35个城市间的零散货物快捷运输。近日,记者从南京西站搭乘长三角快运环线列车X693采访,从南京西站到芜湖东站,感受铁路快运的服务。记者发现,12节车厢已经装满了各式货物,工业设备、医疗器械、食品、水果……途中,两名货运车长反复清点核对货票单,车一靠站,他们立即下车带领装卸人员快速作业。
在南京中华门车站,列车停靠不到15分钟,焦建平等6位随车装卸工,卸下从河北晋州发来的32箱670公斤的医疗器材,并将两吨运往上海的分离机装车。货票显示,679公斤货物,从晋州到南京,站到门服务,全程需188元;两吨分离机,门到门服务,全程278元。

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