上海到遵义物流_上海到遵义货运_上海到遵义专线

来源:www.guiyangwl.cn 发布时间：2013-11-16 点击数:

       按照新的路网规划方案，2020年前，我们以完善公路“互通互联”为重点，在大兴安岭南麓集中连片特困地区11个县国省道规划里程2203公里，“十二五”后三年改造完成800公里，预计到2015年，片区国省道二级及以上公路里程1492公里，占总里程的68%。“十三五”期间，力争将片区国省道全部改造为二级及以上公路，上海到遵义物流_上海到遵义货运_上海到遵义专线建设规模约700公里，形成地市与县之间、县与县之间、县与主要乡镇、县与重要的产业园区和旅游景区之间互联互通的干线公路网络。打通主动脉连接县乡村
记者：黑龙江路网覆盖区域广阔，如何通过科学的交通建设规划，将有限的扶贫资金合理地进行划分使用？高学文：根据总体要求，我们确定了交通扶贫基础设施建设的重点任务。在扶贫片区对外通道的规划上，依据国家高速公路网和国省道规划，构建“二纵三横”公路主要对外运输通道，规划总里程1347公里。在片区内部公路网络建设中，以省道为主，打通省际、县际断头路，完善区内路网，有重点地建设一批连接重要资源开发地与旅游景区、对经济发展有突出作用的公路，增加区域发展能力。
为了发挥黑龙江集中连片特困地区11个县份的资源优势，我们确定了扶贫项目规划建设原则，既要统一标准，又要因地制宜，少花钱办大事，满足区域内经济发展和群众的生产生活需要。在规划上突出了“四个围绕”，一是围绕农业合作社规模化经营的交通需求，规划建设县域经济环线、连接线，推进农业现代化。如规划建设的望奎至四方台公路，让农村合作社与绥北高速公路、四方台铁路货运场站相连，直接推动粮食外运，构建望奎的经济命脉。二是围绕上海到遵义物流_上海到遵义货运_上海到遵义专线不通铁路县份的交通需求，规划建设公路枢纽，让人流、物流、信息流彻底流动起来。在兰西、青冈、明水等县建设县客运站、乡客运站、农村停靠站和县物流中心、乡镇物流配送点、农村货运网点的三级客货运输网络。三是围绕工业园区的交通需求，规划建设工业园区与公路主干线联接的通道，为招商引资打开大门。规划建设龙江县工业园区、兰西工业园区、明水畜牧产业园等公路项目已经筑巢引凤。四是围绕旅游经济的交通需要，规划建设林甸等旅游黄金线。

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