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上海到贵阳货运冷链是生鲜电商的基本要求

来源:www.guiyangwl.cn 发布时间:2013-07-04 点击数:


上海到贵阳货运生鲜电商面临着诸多挑战:首先是产品本身难题。生鲜产品是非标准品类。“买手机,只要选择品牌,服装只要选择男款、女款、大小。但生鲜没有标准,同一颗树上的苹果,长相和口味都不一样。”农业电商分析师辛巴说,如何介绍产品都是难题。食品安全是用户关注的核心。本地化是假概念?目前,顺丰优选全程冷链配送范围覆盖北京和天津市内六区;本来生活立足本地,目前面向北京用户;1号店自营生鲜目前覆盖上海,本地配送,全程冷链,第二步计划在北京、广州、深圳上线生鲜品类。1号店副总裁郭冬东表示,上海到贵阳货运由于生鲜是一个对于物流、储存条件要求非常严苛的品类,生鲜的“最后一公里”不适合跨城市配送。一位生鲜电商创始人说。“中国当前缺少最后一公里的冷链汽车技术标准,意味着没有车型,很多是通过其他车型改造,通行证也是问题。” 快递物流咨询网首席顾问徐勇说。对于快递公司来说,由于生鲜电商市场尚未成熟,用户群规模不够,打造全程冷链物流体系成本较高。由于基础设施不完善,一些第三方快递公司采取入库前冷链、出库后普通配送,或出库后加入干冰或冰块。有机食品、绿色食品、无公害食品需要相关部门检测,才允许贴相应标签进行流通。但对于中小农户来说,进行相关认证的成本较高。在没有认证的情况下,虽宣传是绿色无公害蔬菜,但用户很难甄别。因此,顺丰、沱沱公社等主要选择进口和有机食品。第二,物流配送是生鲜电商的最大制约。上海到贵阳货运冷链是生鲜电商的基本要求。中国的冷链物流体系,干线上已有一定基础,但同城中转及最后一公里冷链配送尚在摸索阶段。提供全程冷链配送的快递公司有日本的黑猫宅急便,仅限于上海;顺丰在北京地区建有冷链仓库。“生鲜需要全程冷链,仅干线冷链远远不够。”此外,一些电商公司也采取自建冷链物流的方式。如沱沱工社、本来生活网自己购买冷藏车。

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