上海凌翰物流有限公司 贵州专线

新闻中心 首页 > 新闻中心 > 新闻详细

全国仓储物流中心将由目前的6个扩充到16个

来源:www.guiyangwl.cn 发布时间:2013-05-06 点击数:


  上海到贵阳货运“中国物流用地最紧张,比住宅用地更紧张。过去物流最不赚钱,地方政府确实没动力。京东花了这么久拿了5000亩地,第一轮投资已经够了。电商投资每隔7年要再进行一轮,所以七年之后,京东会再有一轮投资。”刘强东说。
  竞争对手也纷纷进入物流大战。今年7月,上海到贵阳货运易迅全国仓储物流中心将由目前的6个扩充到16个。在上海青浦区,易迅也在建自己的“大仓”,面积达到27万平方米,而且距离市区更近。更值得担忧的是马云,今年他联合郭广昌、沈国军等在相关领域内具有经验和优势的大佬推出了百亿物流计划,实现覆盖全国的“地网”。
  刘强东并不担心。“物流需要时间积累优化,罗马不是一天建成的。这跟有多少钱没关系,就是有一万亿,也没办法在一年内把京东物流体系建成,这不是吹牛。不是说你有钱有库房,把货放进去就可以了,运营系统管理最复杂,整个物流建起来最快也需要五年。”
  这里所说的投资在宣布获得15亿美元C轮融资后,京东商城随即宣称将投巨资建“亚洲一号”现代化仓储中心,同时开建7个一级物流中心,平均每个投资规模为6亿——8亿元。按照整体规划,京东商城将要在五年内投资百亿资金建设自有仓储物流体系。刘强东说:“(亚洲一号库)因为拿地的事情一拖再拖,不过2013年末上海库一期终于能投入使用了,广州一号库打桩完,武汉、沈阳仓库已经开工了。”
  京东的仓储布局也在不断优化。在原来六大区域之下,京东增设了一层仓库,如济南、重庆、西安。把畅销SKU放在离客户更近的地方,更多长尾商品还是由中心仓来供应,这可以让京东在不增加成本的前提下大幅提高用户体验。此外京东继续开设配送站,有些地方设置了二级的分检中心,也是为了解决用户体验、成本和效率之间的平衡。

http://www.guiyangwl.cn/zhuanxianthree.htm
http://www.guiyangwl.cn/zhuanxianfour.htm

相关新闻