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上海到贵阳物流政策扶持和企业努力同样功不可没



上海到贵阳物流

上海到贵阳物流政策扶持和企业努力同样功不可没
今年以来,面对经济下行的压力,以及行业竞争日益的白热化,转型升级和创新发展成为企业的关键词。
①优速:专注于“大包裹”,主打3-50公斤。从去年“大包裹”战略实施以来,3-50公斤段日均吨位重量增长50%以上,件量增长40%以上。
②速尔:虽然也以3-50公斤段为主打重量段,但其定位于“企业件+零担快递”,服务于电子、服装、皮革、零配件等细分市场;
③宅急送:在陈平回归之后,从直营厅点经营模式改变,到仓、运、配三大事业部独立经营,再到发力“云微仓”,试水同城生鲜配送业务;
④全峰:近日推出一项新服务“O2O闪送”,旨在借助移动互联,基于快递网络,为消费者带来便捷优质的到家服务。
……
上海到贵阳物流此外,收获总理多次点赞的快递业,也是各级政府眼中的“宠儿”。其中,与电商协同、跨境、农村等是政策文件中的高频词。
各路资本对快递业关注,以及他们用真金白银押宝各自看好的企业或者说商业模式,也是快递业实现逆市增长的不可或缺的理由。
为何唯独快递业一枝独秀?
(1)公、水、航增速均下降
第一物流全媒体·现代物流报(微信:cn156news)小编,查阅公路货运的数据后,发现无论是货运量还是周转量,增速都出现了下滑。
如,今年1-5月,公路货运量和货物周转量分别为去年同期的104. 1%和103.3%;去年1-5月这两组数据分别是106.4%和106.6%。
上海到贵阳物流不仅是公路货运,民航、水运、铁路的货物运输的增长数据也有不同程度的下降。
快递业之所以“不合群”,或是因为在经济下行人们更倾向于网购。
赵国君分析认为,这或许是因为公路、铁路更多地服务于B2B,而快递服务于B2C和C2C。经济下行对人们生活必需品购买的影响不大。